Optimale Systemintegration mit extrem geringem Platzbedarf: Mit den TLE956X bringt Infineon die ersten ICs mit integriertem Gate-Treiber-IC, Stromversorgung und Kommunikationsschnittstelle auf den Markt. Damit sind Platzeinsparungen auf der Leiterplatte von über 80 Prozent möglich. Durch minimierte Verdrahtung, reduziertes Gewicht und weniger Platzbedarf sowie eine ausgewogene Verlust- und verbesserte EMV-Leistung entsteht ein optimales Kosten-/Leistungsverhältnis. Unter www.rutronik24.com stehen die Bauelemente der TLE9560/1/2(-3)QX Familie zur Verfügung.
In einem durchschnittlichen Kraftfahrzeug sind derzeit über 35 Elektromotoren für Karosserie-, Komfort- und Wärmemanagementanwendungen integriert. Infineon bietet mit den MOTIX™ SBC hochwertige Motorsteuerungslösungen, die den jeweiligen Anforderungen gerecht werden.
Die DC-Motorversionen kommen mit bis zu vier integrierten Halfbridge-Treibern bei 100 mA konstantem Gate-Ladestrom, während die (BL)DC-Motorversion mit drei (Phasen-) Halfbridge-Treibern und 150 mA konstantem Gate-Ladestrom überzeugt. Die Kommunikationsschnittstelle verfügt über einen CAN FD Transceiver mit bis zu 5 Mbit/s gemäß ISO 11898-2:2016 (inkl. Partial Networking-Option) und LIN-Transceiver.
Patentiertes System zur Optimierung
Die Motor System ICs verfügen über eine patentierte Lösung um die MOSFET-Schaltung mit geringeren Schaltverlusten und EMV zu optimieren. Eine Low-Power-VS-Überwachung im Sleep-Modus aktiviert den Low-Side-MOSFET, um einen Anstieg der VS-Spannung zu verhindern und Beschädigungen des Moduls zu vermeiden. Die besonders flexible Skalierbarkeit innerhalb der (BL)DC-Motorsystem-IC-Familie und des Multi-MOSFET-Treiber-ICs reduzieren den Aufwand im Design-In erheblich.
Entwickler profitieren zudem von einer Vielfalt an Support-Tools, wie Boards, Softwarebeispielen, grafische Benutzeroberflächen, Videos und Schulungen.
